| Quantité: | |
|---|---|
Fonctionnement silencieux: Conçu avec une technologie avancée d'atténuation acoustique, ce générateur fonctionne à un niveau sonore de 72 dB à 1 mètre, garantissant une perturbation minimale dans les zones résidentielles ou industrielles.
Puissance du moteur: Le CumminsQSL 8.9-G2 le moteur livre Puissance principale de 160 kW/200 kVA et Puissance en veille de 176 kW/220 kVA, garantissant une puissance de sortie constante même pendant les demandes de pointe.
Efficacité énergétique: Avec un Capacité du réservoir de carburant de 400 L, ce générateur peut fonctionner en continu pendant 16 heures, ce qui le rend idéal pour les opérations à long terme sans ravitaillement fréquent.
Capacité de charge améliorée: Capable de gérer les surtensions, l'UGY200MS est parfait pour les équipements nécessitant des charges de démarrage initiales élevées, tels que les grues à tour et autres machines lourdes.
Ce générateur diesel haute performance convient parfaitement à une variété d'applications industrielles, notamment :
Chantiers de construction: Idéal pour alimenter de gros équipements tels que des grues, des perceuses et d’autres machines lourdes.
Opérations industrielles: Parfait pour l’alimentation électrique continue dans les usines, les usines de fabrication et les centres de données.
Gestion d'événements: Fournit une alimentation fiable lors d’événements extérieurs et d’installations temporaires.
L'UGY200MS est conçu pour répondre aux exigences rigoureuses des industries nécessitant une alimentation électrique ininterrompue. Avec régulation automatique de la tension, alternateur auto-excité, et systèmes de contrôle avancés, ce générateur garantit une alimentation stable et de haute qualité dans toutes les conditions. Qu'il s'agisse d'alimenter des machines industrielles ou de servir de source d'alimentation de secours, il offre des performances exceptionnelles.
| SN | Paramètres | Spécification |
| 1 | Puissance principale | 160 kW/200 kVA |
| 2 | Alimentation en veille | 176 kW/220 kVA |
| 3 | Phase et fils | 3 phases 4 fils |
| 4 | Facteur de puissance | 0.8 |
| 5 | Sortie nominale du groupe électrogène | 230 V/400 V 50 Hz, 1 500 tr/min |
| 6 | Courant nominal | 288 A |
| 7 | Chute de fréquence | ≤5% |
| 8 | Bande de fréquence en régime permanent | ≤1,5% |
| 9 | Écart de tension en régime permanent | ≤±2,5 % |
| 10 | Temps de récupération de fréquence | ≤3s |
| 11 | Temps de rétablissement de la tension | ≤4s |
| 12 | Humidité relative nominale | ≤60 % |
| 13 | Dimension (L × L × H) | 2920X1130X1150mm |
| 14 | Poids (maximum | 2150 kg |
| 15 | Capacité du réservoir de carburant | 400 Itrs |
| 16 | Niveau de bruit | 72 dB à 1 mètre |
| 17 | Classe de protection | IP23 |
Contrôle automatique Système
| SN | Spécification | Spécification |
| 1 | Configuration du panneau | Module de contrôle automatique×1 Deepsea 7220 |
| Bouton d'arrêt d'urgence × 1 | ||
| Disjoncteur principal AC x1 | ||
| 2 | Affichage numérique | Tension secteur et générateur |
| Courant du générateur triphasé | ||
| Fréquence du réseau et du générateur | ||
| Sortie (kva. kW. kvar. Cos (phi)) | ||
| Tension de la batterie | ||
| Régime moteur | ||
| Niveau de carburant | ||
| Pression d'huile | ||
| Température de l'eau | ||
| Heures de fonctionnement | ||
| 3 | Avertissements (W) et alarme d'arrêt (S) | Faible pression d'huile'(W+S) |
| Surchauffe du liquide de refroidissement (W+S) | ||
| Démarrage échoué (W) | ||
| Surtension et sous-tension de la batterie (W) | ||
| Panne de charge de la batterie (W) | ||
| Moteur sur et sous-régime (W+S) | ||
| Surtension et sous-tension du générateur (W+S) | ||
| Générateur de sur et de fréquence (W+S) | ||
| Déclenchement de surcharge KW (W) | ||
| Surintensité retardée (W) | ||
| Arrêt d'urgence (W) |
Spécifications du moteur
| SN | Paramètres | Notre spécification |
| 1 | Gouverneur/Classe | ÉCU |
| 2 | Numéro de moteur | CUMMINS QSL 8.9-G2 |
| 3 | Numéro de cylindre | 6 |
| 4 | Faire du vélo | Quatre temps |
| 5 | Type d'injection | Injection directe |
| 6 | Aspiration | Turbocompressé |
| 7 | Mode refroidissement | Refroidi à l'eau |
| 8 | Alésage et course | 114x145mm |
| 0 | Taux de compression | 17,7:1 |
| 10 | Déplacement | 8.9 Its |
| 11 | Puissance principale du moteur | 206 kW |
| 12 | Puissance de veille du moteur | 226 kW |
| 13 | Capacité d'huile lubrifiante | 19,5 Itrs |
| 14 | Capacité du liquide de refroidissement | 40 Itrs |
| 15 | Type de carburant | Diesel |
| 16 | Système de filtrage | Filtre à huile lubrifiante, filtre à carburant et filtre à air |
| 17 | Système d'échappement | Silencieux industriel à haut rendement et soufflet flexible |
| Spécification des alternateurs | ||
| 1 | Marque d'alternateur | Stamford UCI274H |
| 2 | Type d'alternateur | AC Synchrone |
| 3 | Tension nominale | 230V/400V |
| 4 | Fréquence nominale | 50HZ |
| 5 | Poteaux | 4 |
| 6 | Mode AVR | SX460 |
| 7 | Régulation de tension d'alternateur | <±1% |
| 8 | Distorsion de la forme d'onde | aucune charge ≤ 1,5 % : charge linéaire équilibrée sans distorsion ≤ 5 % |
| 9 | Mode passionnant | auto-excitant |
| 10 | Facteur de puissance | 0.8 |
| 11 | Phase et fils | 3 phases, 4 fils |
| 12 | Courant nominal (minimum) | 288A |
| 13 | Efficacité (minimum) | 90,00% |
| 14 | Classe d'isolation | H |
| 15 | Classe de protection | IP23 |
| Fonctionnalités standards | ||
| 1 | Détails de l'auvent | Le boîtier est doté d'un système de levage modulaire insonorisé, résistant aux intempéries et à revêtement en poudre. |
| Type de poignée de porte verrouillable | ||
| 2 | Fonctionnement continu | 16 heures |
| Châssis de base comprenant un emplacement pour chariot élévateur et grue avec rainures de levage. pratique à soulever et à déplacer | ||
| Réservoir de carburant intégré à la base | ||
| Les coussinets anti-vibrations sont pliés entre le moteur et l'alternateur | ||
| 3 | Pièces de rechange à bord | Filtre à huile-12 jeux |
| Filtre à carburant-12 jeux | ||
| Filtre à air-6 ensembles | ||
| 4 | Qualité Assurance | Certifié ISO |
Fonctionnement silencieux: Conçu avec une technologie avancée d'atténuation acoustique, ce générateur fonctionne à un niveau sonore de 72 dB à 1 mètre, garantissant une perturbation minimale dans les zones résidentielles ou industrielles.
Puissance du moteur: Le CumminsQSL 8.9-G2 le moteur livre Puissance principale de 160 kW/200 kVA et Puissance en veille de 176 kW/220 kVA, garantissant une puissance de sortie constante même pendant les demandes de pointe.
Efficacité énergétique: Avec un Capacité du réservoir de carburant de 400 L, ce générateur peut fonctionner en continu pendant 16 heures, ce qui le rend idéal pour les opérations à long terme sans ravitaillement fréquent.
Capacité de charge améliorée: Capable de gérer les surtensions, l'UGY200MS est parfait pour les équipements nécessitant des charges de démarrage initiales élevées, tels que les grues à tour et autres machines lourdes.
Ce générateur diesel haute performance convient parfaitement à une variété d'applications industrielles, notamment :
Chantiers de construction: Idéal pour alimenter de gros équipements tels que des grues, des perceuses et d’autres machines lourdes.
Opérations industrielles: Parfait pour l’alimentation électrique continue dans les usines, les usines de fabrication et les centres de données.
Gestion d'événements: Fournit une alimentation fiable lors d’événements extérieurs et d’installations temporaires.
L'UGY200MS est conçu pour répondre aux exigences rigoureuses des industries nécessitant une alimentation électrique ininterrompue. Avec régulation automatique de la tension, alternateur auto-excité, et systèmes de contrôle avancés, ce générateur garantit une alimentation stable et de haute qualité dans toutes les conditions. Qu'il s'agisse d'alimenter des machines industrielles ou de servir de source d'alimentation de secours, il offre des performances exceptionnelles.
| SN | Paramètres | Spécification |
| 1 | Puissance principale | 160 kW/200 kVA |
| 2 | Alimentation en veille | 176 kW/220 kVA |
| 3 | Phase et fils | 3 phases 4 fils |
| 4 | Facteur de puissance | 0.8 |
| 5 | Sortie nominale du groupe électrogène | 230 V/400 V 50 Hz, 1 500 tr/min |
| 6 | Courant nominal | 288 A |
| 7 | Chute de fréquence | ≤5% |
| 8 | Bande de fréquence en régime permanent | ≤1,5% |
| 9 | Écart de tension en régime permanent | ≤±2,5 % |
| 10 | Temps de récupération de fréquence | ≤3s |
| 11 | Temps de rétablissement de la tension | ≤4s |
| 12 | Humidité relative nominale | ≤60 % |
| 13 | Dimension (L × L × H) | 2920X1130X1150mm |
| 14 | Poids (maximum | 2150 kg |
| 15 | Capacité du réservoir de carburant | 400 Itrs |
| 16 | Niveau de bruit | 72 dB à 1 mètre |
| 17 | Classe de protection | IP23 |
Contrôle automatique Système
| SN | Spécification | Spécification |
| 1 | Configuration du panneau | Module de contrôle automatique×1 Deepsea 7220 |
| Bouton d'arrêt d'urgence × 1 | ||
| Disjoncteur principal AC x1 | ||
| 2 | Affichage numérique | Tension secteur et générateur |
| Courant du générateur triphasé | ||
| Fréquence du réseau et du générateur | ||
| Sortie (kva. kW. kvar. Cos (phi)) | ||
| Tension de la batterie | ||
| Régime moteur | ||
| Niveau de carburant | ||
| Pression d'huile | ||
| Température de l'eau | ||
| Heures de fonctionnement | ||
| 3 | Avertissements (W) et alarme d'arrêt (S) | Faible pression d'huile'(W+S) |
| Surchauffe du liquide de refroidissement (W+S) | ||
| Démarrage échoué (W) | ||
| Surtension et sous-tension de la batterie (W) | ||
| Panne de charge de la batterie (W) | ||
| Moteur sur et sous-régime (W+S) | ||
| Surtension et sous-tension du générateur (W+S) | ||
| Générateur de sur et de fréquence (W+S) | ||
| Déclenchement de surcharge KW (W) | ||
| Surintensité retardée (W) | ||
| Arrêt d'urgence (W) |
Spécifications du moteur
| SN | Paramètres | Notre spécification |
| 1 | Gouverneur/Classe | ÉCU |
| 2 | Numéro de moteur | CUMMINS QSL 8.9-G2 |
| 3 | Numéro de cylindre | 6 |
| 4 | Faire du vélo | Quatre temps |
| 5 | Type d'injection | Injection directe |
| 6 | Aspiration | Turbocompressé |
| 7 | Mode refroidissement | Refroidi à l'eau |
| 8 | Alésage et course | 114x145mm |
| 0 | Taux de compression | 17,7:1 |
| 10 | Déplacement | 8.9 Its |
| 11 | Puissance principale du moteur | 206 kW |
| 12 | Puissance de veille du moteur | 226 kW |
| 13 | Capacité d'huile lubrifiante | 19,5 Itrs |
| 14 | Capacité du liquide de refroidissement | 40 Itrs |
| 15 | Type de carburant | Diesel |
| 16 | Système de filtrage | Filtre à huile lubrifiante, filtre à carburant et filtre à air |
| 17 | Système d'échappement | Silencieux industriel à haut rendement et soufflet flexible |
| Spécification des alternateurs | ||
| 1 | Marque d'alternateur | Stamford UCI274H |
| 2 | Type d'alternateur | AC Synchrone |
| 3 | Tension nominale | 230V/400V |
| 4 | Fréquence nominale | 50HZ |
| 5 | Poteaux | 4 |
| 6 | Mode AVR | SX460 |
| 7 | Régulation de tension d'alternateur | <±1% |
| 8 | Distorsion de la forme d'onde | aucune charge ≤ 1,5 % : charge linéaire équilibrée sans distorsion ≤ 5 % |
| 9 | Mode passionnant | auto-excitant |
| 10 | Facteur de puissance | 0.8 |
| 11 | Phase et fils | 3 phases, 4 fils |
| 12 | Courant nominal (minimum) | 288A |
| 13 | Efficacité (minimum) | 90,00% |
| 14 | Classe d'isolation | H |
| 15 | Classe de protection | IP23 |
| Fonctionnalités standards | ||
| 1 | Détails de l'auvent | Le boîtier est doté d'un système de levage modulaire insonorisé, résistant aux intempéries et à revêtement en poudre. |
| Type de poignée de porte verrouillable | ||
| 2 | Fonctionnement continu | 16 heures |
| Châssis de base comprenant un emplacement pour chariot élévateur et grue avec rainures de levage. pratique à soulever et à déplacer | ||
| Réservoir de carburant intégré à la base | ||
| Les coussinets anti-vibrations sont pliés entre le moteur et l'alternateur | ||
| 3 | Pièces de rechange à bord | Filtre à huile-12 jeux |
| Filtre à carburant-12 jeux | ||
| Filtre à air-6 ensembles | ||
| 4 | Qualité Assurance | Certifié ISO |
